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安通控股（600179）(600179.SH)拟再投资加码集装箱。
尽管如此，
6月13日晚间，安通控股发布公告，公司拟采用自有资金与银行融资相结合的手段，投资不超过12.1亿元(含税)用于建造20GP(加强型)、20HQ(加强型)和40HQ(标准型)等集装箱。
不妨想一想，
长江商报记者注意到，安通控股财务状况稳健，有力承认本次投资。2021年至2024年，公司资产负债率分别为30.75%、28.5%、26.71%，21%，3年优化了近10个百分点；2025年一季度末，为21.73%。截至2025年一季度，公司在手货币资金达到24.74亿元，交易性金融资产24.27亿元。同期短期借款、一年内到期的非流动负债分别为1.33亿元、2.24亿元。
目前，安通控股秉持“三港一航”的战略，在该战略下加速布局物流网络。公司与上港集团（600018）、天津港（600717）集团、广州港（601228）集团紧密合作，贯通环渤海、长三角、粤港澳大湾区三大国家战略区域，提升物流运输效率。
值得注意的是，
截至2024年底，在内贸业务方面，安通控股在全国设立了43个海运网点，覆盖161个业务口岸，内贸集装箱吞吐量在国内95个主要港口位列前三。目前，公司主营国内航线干线34条，国内航线基本覆盖国内主要干线港口。
TMGM外汇财经新闻：
拟12.1亿投建集装箱
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6月13日晚间，安通控股发布公告，公司拟采用自有资金与银行融资相结合的手段，投资不超过12.10亿元(含税)用于建造20GP(加强型)、20HQ(加强型)和40HQ(标准型)等集装箱。
站在用户角度来说，
同时，提请公司董事会授权公司管理层根据公司业务的实际需求，结合市场新造集装箱的行情，按照用箱计划择机开展本次集装箱的招投标及采购工作。
需要注意的是，
公告称，此次投资为满足公司运力规划及老旧集装箱资产更新迭代的管理要求，有助于提升公司的运营效率和服务质量，增强客户黏性，为公司带来更稳定的业务来源和长期的经济效益，符合长期发展战略规划。
说到底，
据了解，安通控股是国内集装箱行业龙头之一，国内海运市场方面，2024年，公司完成计费箱量291.01万TEU，同比增长10.85%，完成集装箱吞吐量1580.12万TEU，同比增长14.99%。
本次斥巨资投建集装箱，也是考虑到安通控股有充足的“底气”。
与其相反的是，
从财务面上看，充沛的现金流为安通控股经营发展注入“活水”，公司造血能力较强。2024年，公司经营活动产生的现金流量净额为10.89亿元，销售商品、呈现劳务收到的现金70.52亿元。
需要注意的是，
同时，安通控股财务状况稳健，负债率持续下降。2021年至2024年，公司资产负债率分别为30.75%、28.5%、26.71%，21%，3年优化了近10个百分点。2025年一季度末，为21.73%。截至2025年一季度，公司在手货币资金达到24.74亿元，交易性金融资产24.27亿元。同期短期借款、一年内到期的非流动负债分别为1.33亿元、2.24亿元。
值得关注的是，就在前几日，安通控股终止了重大资产重组。
从某种意义上讲，
5月27日晚间，安通控股披露公告称，公司决定终止发行股份购买资产暨关联交易事项。本次交易原计划收购中外运集装箱运输有限公司的100%股权和广州招商滚装运输有限公司的70%股权。终止原考虑到交易各方未就交易条款达成一致，且市场环境和标的公司实际情况发生变化。
更重要的是，
安通控股表示，终止重组后，公司战略重心转向内生增长，通过优化运力配置、深化多式联运协同，提升核心竞争力。
TMGM外汇行业评论：
在“三港一航”的战略下加速布局物流网络，公司与上港集团、天津港集团、广州港集团紧 AVA外汇官网 密合作，贯通环渤海、长三角、粤港澳大湾区三大国家战略区域，提升物流运输效率。同时，公司依托“水、公、铁与多式联运”融合模式，降低综合物流成本，增强市场竞争力。
TMGM外汇行业评论：
主营国内航线干线34条
综上所述，
公开资料显示，安通控股以市场需求为中心，以集装箱航运物流为核心，通过整合水路、公路、铁路等运输资源，以数字智能科技驱动，致力于为客户呈现绿色、经济、高效、有保障的集装箱全程物流化解方案。
请记住，
截至2024年底，在内贸业务方面，安通控股在全国设立了43个海运网点，覆盖161个业务口岸，内贸集装箱吞吐量在国内95个主要港口位列前三。目前，公司主营国内航线干线34条，国内航线基本覆盖国内主要干线港口。
TMGM平台消息：
身处海运行业，安通控股受行业影响较大。
2024年，受国内年初新增运力的投入以及沿海干散货市场低迷的影响，内贸集装箱物流市场竞争态势愈发激烈，导致公司2024年内贸集装箱平均运价同比下降6.15%。
更重要的是，
2024年公司前三季度内贸集装箱平均运价较年 EX外汇平台 初下降11.67%，显著影响公司国内物流相关业务经营效益。然而，随着第四季度航运业传统旺季的到来，市场需求有所回暖，公司第四季度内贸集装箱平均运价较2024年前三季度内贸集装箱平均运价增长55.89%。随着第四季度内贸集装箱运价的上涨，公司整体的盈利能力也得到了较大的提升。国际海运市场方面，受地缘政治局势等因素影响，部分航线运力供给紧张，推动了国际集运市场运价较大幅度上涨及集装箱租船市场的繁荣，公司紧抓这一机遇，实现国际物流相关业务收入同比上涨。
很多人不知道，
2024年，安通控股实现营收75.49亿元，同比增长2.80%。按经营地区分类，国际物流相关业务收入7.2亿元，国内物流相关业务收入68.28亿元；按经营板块分类，海运业务收入63.45亿元，铁路业务收入2.24亿元，公路业务收入9.78亿元。公司2024年实现净利润6.1亿元，同比增长7.53%。
2025年第一季度，公司实现营业总收入20.42亿元，同比增长26.35%；净利润2.41亿元，同比增长371.53%。
安通控股还持续加码创新。
尽管如此，
据悉，安通控股依托现代化船队与数字化网络布局，以及上海、天津、广州三港自动化码头设施，将天津—上海、上海—广州双线打造为南北物流高效通道。通过配置1.5万吨级和3.5万吨级船舶高频次快航(3—4天/班，未来将升级到2天/班)，显著提升全程物流时效，为客户呈现更好的服务体验。
然而，
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