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TMGM外汇财经新闻：
6月27日，中航成飞（302132）股份有限公司(证券简称“中航成飞”，302132.SZ)在发布的投资者关系活动记录表中表示，作为航空装备高科技企业，公司持续加大科技创新投入，“十五五”期间将持续建设军机研制生产和出口基地、航空大部件专业化制造基地、军贸飞机专业化维修保障基地，围绕核心业务、核心能力探索发展相关新业务。
有分析指出，
此次投资者关系活动于6月25日在上海举办，公司证券事务代表解晗出席。他在参加国金证券和天风证券（601162）的中期策略会时与投资机构进行了交流，参与机构包括交银施罗德、富国基金、华安基金、富安达基金、兴业基金、银华基金、汇添富基金等。
据介绍，成飞的前身是国营132厂，是国家“一五”计划 福汇外汇代理 重点建设项目之一，1955年国家做出建设第二套歼击机制造厂的决定，选址确定在成都，由我国原第二机械工业部明确代号为132厂，国营132厂于1958年10月18日正式创建。2025年1月，公司实现整体上市。
但实际上，
目前，中航成飞所属并表企业包括成飞、贵飞、长飞、成飞民机、成飞会议、成飞航产、电测及国家高端航空装备技术创新中心。公司是我国航空整机装备研制生产和出口的主要基地，民机零部件主要制造商，国家和省市重点优势企业。先后研制生产了枭龙、歼教-9、歼-10、歼-20等航空整机装备，以及多型大飞机机头，具备完整的机头设计研发体系和航空大部件制造专业化优势，以及“产备修”一体化能力。
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反过来看，
关于公司“十五五”规划和战略布局，中航成飞将坚持“航空为本、体系发展，自主创新、开放融合”发展方针，“十五五”期间将持续建设军机研制生产和出口基地、航空大部件专业化制造基地、军贸飞机专业化维修保障基地，围绕核心业务、核心能力探索发展相关新业务。未来在“十五五”期间主要布局允许从以下两个方面概括：能力方面，重视科技创新、产业链控制能力、成本控制能力以及人才积累；产品方面，关注主力产品即航空整机装备、无人装备、民用航空、服务维修保障及新质生产力。
值得注意的是，
与其他主机厂相比，公司的核心竞争力体现在哪里？中航成飞表示，公司注重市场需求管理、集成产品开发、集成供应链管理、全寿命周期服务保障等核心能力构建，做强主价值链，通过持续不断的实践、优化，建立了一套先进的航空装备研制体系，产业链供应链稳健畅通、韧性可靠；公司全面提升现代化企业治理能力，打造企业文化软实力，有效支撑企业的高质量可持续发展。
总的来说，
科技创新方面，公司一是始终锚定高水平科技自立自强，坚持市场化导向，重视技术应用落地，先后建成了国家认定企业技术中心、工业软件协同攻关和体验中心、国家高端航空装备技术创新中心等3个国家级创新平台，以及8个省部级和6个企业级科技创新平台，“十四五”以来，研发投入逐年提升；二是充分发挥企业科技创新的主体作用，着力突破先进制造技术、新材料、新工艺等方面的关键核心技术，加速推动科技成 三生有讯平台 果向现实生产力转化。比如：围绕高端航空装备对工业母机需求，积极争取、牵头推进“高端数控机床与基础制造装备”国家科技重大专项；建成“黑灯工厂”，实现车间物流自动配送、线内物流自动交换及产品自动化加工，获评“2024年工信部卓越级智能工厂”；联合清华大学自主研发50kg级氢能源无人机，实现30小时长航时、跨昼夜连续飞行，续航能力达到国际领先水平；打造“易研DxE”平台，逐步形成繁琐装备制造领域的数字化整体处理方案，推动数字化转型升级；三是以需求为导向大力实施科技创新“百团大战”等自主创新行动，在公司内模拟引入“天使投资”模式，构建敏捷立项新机制，打破人才“头衔”条件限制，有效响应一线创新需求、实现小额投入迅速验证、促进创新人才跨域合作。
通常情况下，
对于投资者关注的供应链疑问，公司表示，具体举措如下：一是通过多年业务布局调整优化，公司形成了从零部件到航空整机装备研制生产，再到整机维修的“产备修”一体化能力；二是充分发挥航空整机装备的牵引作用，带动产业链上下游企业协同发展。成飞积极推动政府+龙头企业+配套企业“1+1+N”模式，与地方政府共同打造集群化航空产业园，即四川成都(新都)航空产业园和成飞自贡无人机产业基地，构建了覆盖研发、制造、维修的全产业链生态，形成了以成飞为核心的航空产业集群。三是围绕采购早期协同、供应商认证、供应商挑选、供应商绩效管理和改进、供应商关系管理和供应商退出六方面，构建了协同高效的供应商管理体系，形成了优质供应商资源池。通过“集中认证、分散采购”、“物料和供应商分级分类”等管理策略，确保供应链稳定高效，支撑企业经营目标达成。
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